Udvikler savner hurtig adgang til at bygge i Aarhus

MarketForesight | 18.11.2025

Aarhus vokser og vokser, og derfor er det vigtigt for byen at få mange flere boliger, siger Martin Busk, der står bag talrige byggeprojekter. Han har tre ønsker til byudviklingen i landets næststørste by.

”Vi har brug for flere boliger og alle slags boliger, men især familieboliger og affordable housing, altså boliger, der er til at betale.”

Svaret fra Martin Busk falder prompte på spørgsmålet om, hvad der bliver det vigtigste i arbejdet med at udvikle Aarhus de næste fire år for det byråd, som vælgerne sammensætter 18. november.

Martin Busk er selv en af byens mest erfarne og toneangivende projektudviklere. Tilbage i 2001 etablerede han Bricks – det engelske ord for mursten – og gennem snart et kvart århundrede har virksomheden stået for en stribe byggerier, fx Frederiks Plads, Klostergaarden, Nicolinehus og Risskov Brynet. I starten af oktober 2025 blev udviklingsplanen for det kæmpestore byudviklingsprojekt Pier 3 endeligt vedtaget.

”Som by er Aarhus ved at udvide sig i forhold til tidligere. Nu bliver der bygget både i nordlig retning i fx Hjortshøj og Lisbjerg og mod syd i bl.a. Mårslet. Kommunen får 6.000 flere indbyggere hvert år – de skal jo være et sted,” fastslår han.

I 2008 passerede indbyggertallet i Aarhus Kommune 300.000. Siden er antallet af borgere vokset med en fjerdedel og lå ved nytår på 373.400.

Byggeri i slowmotion

Der er mangel på boliger, og priserne bliver presset opad, selv om nogle børnefamilier søger mod lavere boligudgifter og bedre plads i oplandsbyer som Skanderborg og Silkeborg. Men byggeriet går i Martin Busks øjne for langsomt.

”Det tager umådeligt lang tid at få lov til at bygge. Der går let 24 måneder, inden en lokalplan kan ligge klar. Der er pres på hele apparatet (på rådhuset, red.) – det gælder også byggetilladelser, når der er en lokalplan på plads. Mit store ønske er, at systemet kunne arbejde hurtigere.”

Martin Busk understreger, at byrådet har et godt samarbejde om byens udvikling – og at både politikere og embedsmænd håndterer tingene smidigt. Men de er underlagt regler og lovgivning, som får tingene til at trække ud.

Brokkeri om byudvikling

Roserne til de folkevalgte bliver dog leveret med enkelte torne: De lokale politikere kan nemlig, efter Martin Busks opfattelse, være tilbøjelige til lade sig påvirke af en folkestemning, som ofte er alt for negativ.

”Jeg ville ønske, at folk ville tale vores by op frem for at tale den ned på fx sociale medier. Men der er en tendens til at brokke sig, selv om vi har en vidunderlig by og kulturinstitutioner i verdensklasse. Det ville være dejligt, hvis vi uddelte flere krammere end lussinger til hinanden på de sociale medier,” siger han om den løbende debat om byggeri og byens udvikling.

Misundelig på metro

Trafik er ofte et af temaerne, og her holder sig Bricks-udvikleren sig neutral i diskussionerne om fx at udbygge letbanen eller anlægge en metro til Aarhus.

”Som udvikler kigger jeg da med stor misundelse på metroen i København. Men jeg er ikke trafikforsker og overlader diskussionerne om mere letbane, omfartsveje og måske metro til andre. Jeg har dog øjne i hovedet og kan se, at vi har en ekstrem stor opgave at løse, ikke mindst med det massive tryk på trafikken ind og ud af Aarhus. Og så hjælper det ikke at lukke flere veje i inde i byen, for det rammer butikslivet,” siger Martin Busk.

Inviterer pensionskasser til byen

Ud over hurtigere sagsbehandling og mindre debat-brokkeri har projektudvikleren et tredje ønske. Og dét sender den inkarnerede aarhusianer i retning mod hovedstaden, hvor så godt som alle de velpolstrede og byggeivrige pensionskasser holder til. Netop deres beliggenhed kan være årsagen til, at de tit er mere villige til at bygge i Storkøbenhavn end i Aarhus.

”Vi har selv et godt samarbejde med bl.a. AP Pension, men generelt kunne Aarhus da godt tåle lidt mere interesse fra pensionskasser. Det har nok en psykologisk effekt, når beslutningstagere hver dag kan køre fordi et byggefelt og se deres projekt gradvist blive realiseret, så måske skulle folk fra pensionskasserne køre forbi Aarhus lidt oftere,” lyder med et skævt smil fra Martin Busk.